阀门扭矩的计算方法:
    阀门扭矩计算具體(tǐ)是：二分(fēn)之一阀门口径（D）的平方×3.14得出阀板的面积（A），再乘以所承压力（P）(即阀门工作压力)得出轴所承受的静压力，乘以磨擦系数(查表，一般钢铁的磨擦系数取0.1，钢对橡胶的磨擦系数取0.15)，乘以轴径（d）除以1000即得阀门的扭矩数，单位為(wèi)牛?米（N.m），電(diàn)动装置和气动执行器参考安全值取阀门扭矩的1.5倍。
阀门在设计时，选用(yòng)执行器是*估算，基本分(fēn)為(wèi)三部分(fēn)：
    1、密封件见的摩擦力矩(球體(tǐ)与阀座)
    2、填料对阀杆的摩擦力矩
    3、轴承对阀杆的摩擦力矩
    故计算压力一般取公称压力的0.6倍(约為(wèi)工作压力)，摩擦系数根据材料定。计算的力矩乘1.3~1.5倍以选执行器。
    阀门扭矩计算要兼顾阀板与阀座的摩擦，阀轴与填料的摩擦，介质不同压差下对阀板的推力。
    因為(wèi)阀板、阀座和填料的种类太多(duō)了，每一种都有(yǒu)着不同的摩擦力，还有(yǒu)接触面的大小(xiǎo)，压紧的程度等等。所以一般都是用(yòng)仪表实测而不是计算。
    阀门扭矩计算出的数值有(yǒu)很(hěn)大的参考意义，但并不能(néng)*照搬。在很(hěn)多(duō)因素的影响下，阀门扭矩计算并没有(yǒu)实验得出的结果更。
名词解释：扭矩
    扭矩是使物(wù)體(tǐ)发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小(xiǎo)，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范围内的负载能(néng)力。