一、铸钢闸阀撞裂：平行式双闸板闸阀闸板撞裂(或底部变形)主要出電(diàn)动闸阀现在平行板式结构产品中，闸板底部直接撞击闸阀等阀體(tǐ)底部时发生，多(duō)由于電(diàn)动阀门電(diàn)装调试不当，关闭行程未设限位或限位失灵时极易发生。

　　二、铸钢闸阀密封面裂纹：電(diàn)动闸阀密封面裂纹主要出现在合金钢材料的阀门中，常常由于工艺不合理(lǐ)导致。合理(lǐ)选材及合理(lǐ)控制焊接工艺参数可(kě)避免。

　　三、铸钢闸阀卡塞：铸钢闸阀的闸板卡塞表现為(wèi)闸板卡在阀體(tǐ)中腔导轨侧，甚至与阀杆脱离，主要因设计制造不良引发，如导轨接触宽度过短或过長(cháng)，导轨表面粗糙等。当闸板卡塞在阀座中，而阀暗杆铸钢闸阀杆强行上不锈钢暗杆闸阀提时，常常出现闸板不锈钢闸阀T形槽断裂或变形气动闸阀，避开“异常升压” 因素，另有(yǒu)温差与关闭力两大原因值得注意。典型的温差工况如阀门在冷丝口闸阀态关闭热态后再打开，由于阀杆受热膨胀伸長(cháng)使闸板进一步压紧，增大闸板的关闭力矩，导致闸板楔住。如热态关闭，冷态打开时，由于两侧阀座热变形引起裆宽变大，冷态则收缩变小(xiǎo)，从而导致闸板楔住。上述两种状态如伴随“关闭力”过大，即关得过紧，如電(diàn)装驱动调试不当或不适当地使用(yòng)增力机构如扳手或杠杆等，则发生丝口软密封闸阀闸板楔住的几率增大。